Obecně existují dvě situace:
1. Náhlý plamene: filtrabilita karburátoru není dobrá a musí být upraven šroub karburátoru.
2. Plameout Idle: Únik plynu nebo nastavení karburátoru se neshoduje.
Co mám dělat, když se zablokuje řetězová pila?
Nejprve si promluvme o základních nápadech na údržbu řetězových pily: olejový obvod, obvod, válec.
Olejový obvod zahrnuje: karburátor, benzínový filtr, olejový potrubí, ekvalizér, olejový potrubí, atd.
Obvod zahrnuje: zapalovač magnetického setrvačníku, cívku/vysoké napětí, zapalovací svíčku.
Válec: píst, pístový prsten, válec.
Dalším krokem je analýza a oprava kroků na základě příčiny.
Krok 1: Můžeme ručně vytáhnout řetězovou pilu, abychom viděli celkový provozní stav. V této době můžeme podle informací o poškození posoudit: zda existuje uvízlý válec (pokud máte zkušenosti, můžete nepřímo posoudit, zda dochází k smrštění nebo tahání válce) a zda existuje abnormální hluk (lze posoudit, zda je magnetický setrkví a klikový hřídel poškozený), což je problém s počátečním sestavením a nahrazuje nebo udržuje skutečnou situaci.
Krok 2: Určete obvod. Odstraňte zapalovací svíčku (zapalovací svíčka je pod krytem vzduchového filtru) a zkontrolujte, zda zapalovací svíčka může ukládat uhlík a zda je kontakt normální. Proveďte výboj zapalovací svíčky lokálně, abyste kontaktovali válec nebo klikovou skříň, aby provedli elektřinu a vytáhli řetězovou pilu. V této době si můžete prohlédnout obvod, například to, zda existuje elektřina, velikost elektřiny a vypouštěcí vzdálenost. Tento krok může zkontrolovat, zda jsou zapalovací svíčka, cívka a zapalovač normální.
Krok 3: Zablokujte zapalovací svíčku válce prsty a vytáhněte tahovou desku a zkontrolujte, zda válec může válec vytáhnout. Nebo odstraňte tlumič a zkontrolujte z tlumiče válce, abyste zjistili, zda má píst na válci tah.
Krok 4: Zkontrolujte obvod oleje. Odstraňte a vyčistěte karburátor, přiměřeně upravte ukazatel karburátoru podle stavu, odšroubujte palivový uzávěr, zkontrolujte palivový filtr a zkontrolujte, zda jsou poškozeny palivové potrubí, sací potrubí atd.
Za normálních podmínek lze výsledky zpracovat nahrazením nebo udržováním částí řetězové pily dobrým výkonem.
Kromě toho poškození těsnění oleje, záporné potrubí (vyrovnávací vzduchová trubka), magnetický setrvačník a klikový hřídel, kliková skříň, usazeniny ekvalizéru jsou vzácné podmínky a lze je zvážit, když výše uvedené kroky nelze vyřešit.
1. Náhlý plamene: filtrabilita karburátoru není dobrá a musí být upraven šroub karburátoru.
2. Plameout Idle: Únik plynu nebo nastavení karburátoru se neshoduje.
Co mám dělat, když se zablokuje řetězová pila?
Nejprve si promluvme o základních nápadech na údržbu řetězových pily: olejový obvod, obvod, válec.
Olejový obvod zahrnuje: karburátor, benzínový filtr, olejový potrubí, ekvalizér, olejový potrubí, atd.
Obvod zahrnuje: zapalovač magnetického setrvačníku, cívku/vysoké napětí, zapalovací svíčku.
Válec: píst, pístový prsten, válec.
Dalším krokem je analýza a oprava kroků na základě příčiny.
Krok 1: Můžeme ručně vytáhnout řetězovou pilu, abychom viděli celkový provozní stav. V této době můžeme podle informací o poškození posoudit: zda existuje uvízlý válec (pokud máte zkušenosti, můžete nepřímo posoudit, zda dochází k smrštění nebo tahání válce) a zda existuje abnormální hluk (lze posoudit, zda je magnetický setrkví a klikový hřídel poškozený), což je problém s počátečním sestavením a nahrazuje nebo udržuje skutečnou situaci.
Krok 2: Určete obvod. Odstraňte zapalovací svíčku (zapalovací svíčka je pod krytem vzduchového filtru) a zkontrolujte, zda zapalovací svíčka může ukládat uhlík a zda je kontakt normální. Proveďte výboj zapalovací svíčky lokálně, abyste kontaktovali válec nebo klikovou skříň, aby provedli elektřinu a vytáhli řetězovou pilu. V této době si můžete prohlédnout obvod, například to, zda existuje elektřina, velikost elektřiny a vypouštěcí vzdálenost. Tento krok může zkontrolovat, zda jsou zapalovací svíčka, cívka a zapalovač normální.
Krok 3: Zablokujte zapalovací svíčku válce prsty a vytáhněte tahovou desku a zkontrolujte, zda válec může válec vytáhnout. Nebo odstraňte tlumič a zkontrolujte z tlumiče válce, abyste zjistili, zda má píst na válci tah.
Krok 4: Zkontrolujte obvod oleje. Odstraňte a vyčistěte karburátor, přiměřeně upravte ukazatel karburátoru podle stavu, odšroubujte palivový uzávěr, zkontrolujte palivový filtr a zkontrolujte, zda jsou poškozeny palivové potrubí, sací potrubí atd.
Za normálních podmínek lze výsledky zpracovat nahrazením nebo udržováním částí řetězové pily dobrým výkonem.
Kromě toho poškození těsnění oleje, záporné potrubí (vyrovnávací vzduchová trubka), magnetický setrvačník a klikový hřídel, kliková skříň, usazeniny ekvalizéru jsou vzácné podmínky a lze je zvážit, když výše uvedené kroky nelze vyřešit.
