Obecně existují dvě situace:
1. Náhlé zhasnutí plamene: Filtrovatelnost karburátoru není dobrá a L šroub karburátoru je třeba znovu seřídit.
2. Zhasnutí plamene při volnoběhu: únik plynu nebo seřízení karburátoru neodpovídá.
Co mám dělat, když se řetězová pila zastaví?
Nejprve si řekněme základní myšlenky údržby řetězových pil: olejový okruh, okruh, válec.
Olejový okruh zahrnuje: karburátor, benzínový filtr, olejové potrubí, ekvalizér, sací potrubí olejového potrubí atd.
Obvod obsahuje: zapalovač magnetického setrvačníku, cívku/vysoko napětí, zapalovací svíčku.
Válec: píst, pístní kroužek, válec.
Dalším krokem je analýza a oprava kroků na základě příčiny.
Krok 1: Můžeme ručně zatáhnout za řetězovou pilu, abychom viděli celkový provozní stav. V tuto chvíli můžeme podle informací o poškození posoudit: zda je zaseknutý válec (pokud máte zkušenosti, můžete nepřímo posoudit, zda dochází ke smršťování nebo tahání válce), a zda dochází k abnormálnímu hluku (lze posoudit, zda je poškozen magnetický setrvačník a klikový hřídel), zda není problém se startovací sestavou a díly vyměnit nebo udržovat podle skutečné situace.
Krok 2: Určete obvod. Vyjměte zapalovací svíčku (zapalovací svíčka je pod krytem vzduchového filtru) a zkontrolujte, zda se na zapalovací svíčce může usazovat uhlík a zda je kontakt normální. Proveďte lokálně výboj zapalovací svíčky, aby se dostal do kontaktu s válcem nebo klikovou skříní, aby vedl elektrický proud, a zatáhněte za řetězovou pilu. V tomto okamžiku můžete zkontrolovat obvod, například zda existuje elektřina, velikost elektřiny a vzdálenost vybíjení. Tento krok může zkontrolovat, zda jsou zapalovací svíčka, cívka a zapalovač v pořádku.
Krok 3: Zablokujte zapalovací svíčku válce prsty a zatáhněte za tažnou desku, abyste zkontrolovali, zda může válec táhnout válec. Nebo vyjměte tlumič výfuku a zkontrolujte z tlumiče výfuku válce, zda píst nemá na válci značku vytažení.
Krok 4: Zkontrolujte olejový okruh. Vyjměte a vyčistěte karburátor, nastavte ukazatel karburátoru odpovídajícím způsobem podle stavu, odšroubujte uzávěr palivové nádrže, zkontrolujte palivový filtr a zkontrolujte, zda není poškozeno palivové potrubí, sací potrubí atd.
Za normálních podmínek lze výsledky zpracovat výměnou nebo údržbou dílů řetězové pily s dobrým výkonem.
Kromě toho poškození olejového těsnění, podtlakového potrubí (vyrovnávací vzduchové potrubí), magnetického setrvačníku a klikového hřídele, klikové skříně, usazenin ekvalizéru jsou vzácné a lze je zvážit, pokud výše uvedené kroky nelze vyřešit.
1. Náhlé zhasnutí plamene: Filtrovatelnost karburátoru není dobrá a L šroub karburátoru je třeba znovu seřídit.
2. Zhasnutí plamene při volnoběhu: únik plynu nebo seřízení karburátoru neodpovídá.
Co mám dělat, když se řetězová pila zastaví?
Nejprve si řekněme základní myšlenky údržby řetězových pil: olejový okruh, okruh, válec.
Olejový okruh zahrnuje: karburátor, benzínový filtr, olejové potrubí, ekvalizér, sací potrubí olejového potrubí atd.
Obvod obsahuje: zapalovač magnetického setrvačníku, cívku/vysoko napětí, zapalovací svíčku.
Válec: píst, pístní kroužek, válec.
Dalším krokem je analýza a oprava kroků na základě příčiny.
Krok 1: Můžeme ručně zatáhnout za řetězovou pilu, abychom viděli celkový provozní stav. V tuto chvíli můžeme podle informací o poškození posoudit: zda je zaseknutý válec (pokud máte zkušenosti, můžete nepřímo posoudit, zda dochází ke smršťování nebo tahání válce), a zda dochází k abnormálnímu hluku (lze posoudit, zda je poškozen magnetický setrvačník a klikový hřídel), zda není problém se startovací sestavou a díly vyměnit nebo udržovat podle skutečné situace.
Krok 2: Určete obvod. Vyjměte zapalovací svíčku (zapalovací svíčka je pod krytem vzduchového filtru) a zkontrolujte, zda se na zapalovací svíčce může usazovat uhlík a zda je kontakt normální. Proveďte lokálně výboj zapalovací svíčky, aby se dostal do kontaktu s válcem nebo klikovou skříní, aby vedl elektrický proud, a zatáhněte za řetězovou pilu. V tomto okamžiku můžete zkontrolovat obvod, například zda existuje elektřina, velikost elektřiny a vzdálenost vybíjení. Tento krok může zkontrolovat, zda jsou zapalovací svíčka, cívka a zapalovač v pořádku.
Krok 3: Zablokujte zapalovací svíčku válce prsty a zatáhněte za tažnou desku, abyste zkontrolovali, zda může válec táhnout válec. Nebo vyjměte tlumič výfuku a zkontrolujte z tlumiče výfuku válce, zda píst nemá na válci značku vytažení.
Krok 4: Zkontrolujte olejový okruh. Vyjměte a vyčistěte karburátor, nastavte ukazatel karburátoru odpovídajícím způsobem podle stavu, odšroubujte uzávěr palivové nádrže, zkontrolujte palivový filtr a zkontrolujte, zda není poškozeno palivové potrubí, sací potrubí atd.
Za normálních podmínek lze výsledky zpracovat výměnou nebo údržbou dílů řetězové pily s dobrým výkonem.
Kromě toho poškození olejového těsnění, podtlakového potrubí (vyrovnávací vzduchové potrubí), magnetického setrvačníku a klikového hřídele, klikové skříně, usazenin ekvalizéru jsou vzácné a lze je zvážit, pokud výše uvedené kroky nelze vyřešit.
