1. Palivo používané v motoru nůžek na živý plot je směs motorového oleje a benzínu, která je hořlavá. Palivo nedoplňujte ani neskladujte ve spalovnách, hořácích, kamnech a na jiných místech, kde by mohlo dojít k požáru.
2. Při práci nebo doplňování paliva nekuřte.
3. Pokud během používání není žádné palivo, musíte nejprve zastavit motor a před doplňováním paliva se ujistit, že v okolí nejsou žádné ohňostroje.
4. Pokud se při doplňování paliva rozlije palivo, nezapomeňte před nastartováním motoru otřít palivo připojené ke karosérii.
5. Po doplnění paliva utěsněte nádobu a poté nastartujte motor na místě vzdáleném více než 3 metry od palivové nádoby.
Použití a údržba nůžek na živý plot
1. Používejte bezolovnatý benzín nad č. 90 a jako motorový olej použijte speciální motorový olej pro dvoudobé motory. Je přísně zakázáno používat čistý benzín.
2. Tento stroj používá palivo smíšené s benzínem a motorovým olejem, objemový mísící poměr benzínu a motorového oleje je 25:1 nebo 50:1.
3. Nový stroj musí být před použitím 1 hodinu zaběhnutý a po každých 20-30 minutách záběhu je třeba jej na 5-10 minut vypnout.
4. Každých 25 hodin doplňte mazací olej do redukční skříně (převodovky).
5. Po 40 hodinách používání stroje musíte zkontrolovat, zda nejsou uvolněné šrouby. Pokud jsou volné, nezapomeňte je utáhnout.
6. Před použitím stroje očistěte pracovní místo, aby kameny, dráty a jiné nečistoty na pracovišti neohrozily bezpečnost používání.
7. Údržba čepele nůžek na živý plot: pravidelně (25 hodin) kontrolujte mezeru mezi horními a spodními čepelemi a včas ji upravujte (interval je interval půlkulatého závitu šroubu), aby čepel zůstala ostrá; pravidelně (každých 8 až 20 hodin) je třeba čepel čistit. Odstraňte prach a nečistoty z čepele; doplňte motorový olej na nůž každou hodinu práce a zastřihněte větve o průměru menším než 10 mm.
8. Vzduchový filtr odstraňuje prach každých 25 hodin používání a prach by měl být častější. Vložka pěnového filtru se vyčistí benzinem nebo prací kapalinou a čistou vodou, vyždímá do sucha a poté se namočí do oleje, vytlačí se přebytečný olej a nainstaluje se. Pokud je vytištěno "DON NOT OLEJ", není nutné přidávat olej; údržba vzduchového filtru: nastavte vzduchová dvířka do polohy sytiče, abyste zabránili vnikání nečistot do sacího potrubí. Umístěte pěnový filtr do čistého, nehořlavého čisticího roztoku (jako je horká mýdlová voda), aby se vyčistil a vysušil. Vyměňte plstěný filtr. Když není příliš znečištěný, můžete jej mírně poklepat nebo profouknout, ale plstěný filtr nelze vyčistit. Pamatujte, že poškozený filtrační prvek musí být vyměněn.
9. Každých 50 hodin používání tlumiče vyjměte tlumič a vyčistěte uhlíkové usazeniny na výfukovém otvoru a výstupu tlumiče.
10. Palivový filtr (sací hlava) odstraňuje nečistoty každých 25 hodin.
11. Kontrola zapalovacích svíček. V případě nedostatečného výkonu motoru, potíží se startováním nebo poruše volnoběhu nejprve zkontrolujte zapalovací svíčku. Vyčistěte znečištěnou zapalovací svíčku, zkontrolujte vzdálenost elektrod, správná vzdálenost je 0,5 mm, v případě potřeby upravte. Aby se zabránilo vzniku jisker a nebezpečí požáru, pokud má zapalovací svíčka samostatný kloub, nezapomeňte našroubovat matici na závit a utáhnout ji a poté svíčku pevně přitlačit na zapalovací svíčku.