news
Domov / Zprávy / Jaká jsou preventivní opatření pro použití paliva pro oříznutí zajišťování?
1. Palivo používané v motoru živého zastřihovače je směs motorového oleje a benzínu, který je hořlavý. Nepruhujte ani neukládejte palivo do spaloven, hořáků, kamna a dalších místech, která mohou zapálit.
2. Nekuřte při práci nebo doplňování doplňování.
3. Pokud během používání není palivo, musíte nejprve zastavit motor a potvrdit, že před doplňováním doplňování není ohňostroj.
4. Pokud je palivo při tankování rozlití, před zahájením motoru nezapomeňte otřete palivo připojené k tělu.
5. Po doplnění doplňování utěsněte nádobu a poté spusťte motor na místě více než 3 metry od palivového kontejneru.
2. Nekuřte při práci nebo doplňování doplňování.
3. Pokud během používání není palivo, musíte nejprve zastavit motor a potvrdit, že před doplňováním doplňování není ohňostroj.
4. Pokud je palivo při tankování rozlití, před zahájením motoru nezapomeňte otřete palivo připojené k tělu.
5. Po doplnění doplňování utěsněte nádobu a poté spusťte motor na místě více než 3 metry od palivového kontejneru.
Použití a údržba zastřihovače zajišťování
1. Použijte bezolovnatý benzín nad č. 90 a pro motorový olej použijte dvoutaktní motorový olej. Je přísně zakázáno používat čistý benzín.
2. Tento stroj používá palivo s mícháním benzínu a motorového oleje, poměr míchání objemu benzínu a motorového oleje je 25: 1 nebo 50: 1.
3. Nový stroj musí být před použitím po dobu 1 hodiny a musí být každých 20-30 minut odběruje po dobu 5-10 minut.
4. Přidejte mazací olej do redukční krabice (převodovka) každých 25 hodin.
5. Po použití stroje po dobu 40 hodin musíte zkontrolovat, zda jsou šrouby volné. Pokud jsou volné, ujistěte se, že je utáhněte.
6. Před použitím stroje vyčistěte pracovní místo, abyste zabránili horninám, drátům a jiným zbytkům v místě v ovlivnění bezpečnosti použití.
7. Údržba řezací čepele živých plotů: Pravidelně kontrolujte mezeru mezi horními a dolními lopatkami (25 hodin) a v čase je upravte (interval je poloviční závity intervalu šroubu), aby byla čepel ostré; Pravidelně (každých 8 až 20 hodin) by měla být čepel vyčištěna. Odstraňte prach a nečistoty na čepeli; Každou hodinu práce přidejte motorový olej do čepele a ořízněte větve s průměrem menším než 10 mm.
8. Vzduchový filtr odstraňuje prach každých 25 hodin používání a prach by měl být častější. Prdě pěnový filtr se čistí benzínem nebo promýváním kapaliny a čistou vodou, stisknutím na zaschnutí a poté namočen do oleje, vytlačil přebytečný olej pro instalaci. Pokud je vytištěn s „Don Not Oil“, není třeba přidávat olej; Údržba vzduchového filtru: Upravte dveře vzduchu do polohy sytiče, abyste zabránili vstupu nečistot do sacího potrubí. Pěnový filtr vložte do čistého čisticího roztoku (jako je horká mýdlová voda). Vyměňte plstěný filtr. Když není příliš špinavý, můžete jej mírně klepnout nebo vyhodit, ale filtr nelze vyčistit. Všimněte si, že poškozený filtrační prvek musí být vyměněn.
9. Každých 50 hodin používání tlumiče odstraňte tlumič a vyčistěte uhlíky uhlíku na výfukovém portu a výfuku tlumiče.
10. Filtr paliva (sací hlava) odstraňuje nečistoty každých 25 hodin.
11. Inspekce zapalovacích svíček. V případě nedostatečného výkonu motoru, obtížnosti při zahájení nebo selhání volnoběhu nejprve zkontrolujte zapalovací svíčku. Vyčistěte kontaminovanou zapalovací svíčku, zkontrolujte vzdálenost elektrody, správná vzdálenost je 0,5 mm, v případě potřeby upravte. Aby se zabránilo vzniku jisker a nebezpečí ohně, pokud má zapalovací svíčka samostatný kloub, nezapomeňte matici zašroubovat na nitě a utáhněte ji a poté pevně zatlačte na zapalovací svíčku na zapalovací svíčku.
