1. Palivem pro čtyřdobý benzínový motor je čistý benzín (nad č. 90) a mazacím olejem je čtyřtaktní motorový olej SAE30. Nový stroj byl 2 hodiny v nečinnosti a po zahřátí motoru a výměně oleje lze normálně používat. Při běžném používání by se měl olej měnit každých 30 hodin nahromaděné práce. Zkontrolujte hladinu oleje před a po každém použití.
2. Když čtyřdobý vzduchem chlazený benzínový motor nepřetržitě pracuje, nesmí teplota klikové skříně překročit 90 stupňů. Když je přehřátý, může po zastavení na 15 až 20 minut pokračovat v práci. Plnění paliva musí být prováděno ve studeném stavu. Chladič by se měl normálně používat po 3 minutách provozu při nízké rychlosti. Pokud nesečete trávu, nepoužívejte delší dobu maximální plyn.
3. Neprovozujte benzínové motory při příliš vysokých otáčkách. Kromě nouzových situací zastavte při nízké rychlosti.
4. Olej musí být správný, autentický a čistý a benzín musí být čistý a čerstvý.
5. Neprofesionálové nesmí seřizovat karburátor. Je-li nutné seřízení, obecně mírně utáhněte olejovou jehlu ve směru hodinových ručiček a poté ji otáčejte proti směru hodinových ručiček po dobu 1,5 až 1,75 týdne.
6. Vložka vzduchového filtru by měla být často kontrolována, omyta mýdlovou vodou nebo pravidelně vyměňována.
7. Poté, co benzínový motor běžel 100 až 300 hodin, použijte dřevěné třísky nebo bambusové třísky k odstranění karbonových usazenin. Při čištění sejměte hlavu válců, abyste odstranili karbonové usazeniny usazené na válci, hlavě válců, pístu, ventilu atd. Karbonové usazeniny se nesmí dostat do vrtání válce a sedla ventilu.
8. Udržujte benzínový motor, zejména žebra válců, v čistotě.
9. Při doplňování paliva, kontrole, opravě a údržbě sejměte koncovku zapalovací svíčky, nekuřte a udržujte mimo dosah otevřeného ohně.
10. Nepracujte uvnitř. Když je stroj v provozu, kromě obsluhy jsou nepodstatné osoby od stroje vzdáleny více než 15 metrů.
11. Před každým použitím stroje a po něm zkontrolujte dotažení šroubů v pracovní části a ostatních částech.
12. Pokud je spojka, nestartujte benzínový motor, dokud nebude spojka odkrytá, to znamená, že stroj není namontován.
13. Ostatní mazací části stroje pravidelně plňte mazacím olejem nebo tukem podle pokynů.
2. Když čtyřdobý vzduchem chlazený benzínový motor nepřetržitě pracuje, nesmí teplota klikové skříně překročit 90 stupňů. Když je přehřátý, může po zastavení na 15 až 20 minut pokračovat v práci. Plnění paliva musí být prováděno ve studeném stavu. Chladič by se měl normálně používat po 3 minutách provozu při nízké rychlosti. Pokud nesečete trávu, nepoužívejte delší dobu maximální plyn.
3. Neprovozujte benzínové motory při příliš vysokých otáčkách. Kromě nouzových situací zastavte při nízké rychlosti.
4. Olej musí být správný, autentický a čistý a benzín musí být čistý a čerstvý.
5. Neprofesionálové nesmí seřizovat karburátor. Je-li nutné seřízení, obecně mírně utáhněte olejovou jehlu ve směru hodinových ručiček a poté ji otáčejte proti směru hodinových ručiček po dobu 1,5 až 1,75 týdne.
6. Vložka vzduchového filtru by měla být často kontrolována, omyta mýdlovou vodou nebo pravidelně vyměňována.
7. Poté, co benzínový motor běžel 100 až 300 hodin, použijte dřevěné třísky nebo bambusové třísky k odstranění karbonových usazenin. Při čištění sejměte hlavu válců, abyste odstranili karbonové usazeniny usazené na válci, hlavě válců, pístu, ventilu atd. Karbonové usazeniny se nesmí dostat do vrtání válce a sedla ventilu.
8. Udržujte benzínový motor, zejména žebra válců, v čistotě.
9. Při doplňování paliva, kontrole, opravě a údržbě sejměte koncovku zapalovací svíčky, nekuřte a udržujte mimo dosah otevřeného ohně.
10. Nepracujte uvnitř. Když je stroj v provozu, kromě obsluhy jsou nepodstatné osoby od stroje vzdáleny více než 15 metrů.
11. Před každým použitím stroje a po něm zkontrolujte dotažení šroubů v pracovní části a ostatních částech.
12. Pokud je spojka, nestartujte benzínový motor, dokud nebude spojka odkrytá, to znamená, že stroj není namontován.
13. Ostatní mazací části stroje pravidelně plňte mazacím olejem nebo tukem podle pokynů.
