news
Domů / Novinky / Jaké jsou klíčové body pro používání a údržbu křovinořezu?
Křovinořez je dvoutaktní motor a při používání je třeba věnovat pozornost výkonu, převodu a řezacím nástrojům, aby bylo zajištěno normální používání stroje.
1. Motor
Motor je dvoudobý a jako palivo se používá směs benzínu a motorového oleje. Poměr namíchaného oleje je: dvoutaktní speciální motorový olej:benzín=1:50. Benzín by měl být nad č. 90, motorový olej by měl být dvoutaktní motorový olej, symbol je 2T, musíte používat značkový motorový olej, je dobré používat speciální motorový olej, olej pro čtyřtaktní motory je přísně zakázán. Doporučuje se, aby byl nový stroj vybaven poměrem 1:40 během prvních 30 hodin a normálním poměrem 1:50 po 30 hodinách. Nepřekračujte 1:50, jinak bude koncentrace příliš tenká a stroj bude táhnout válec. Dávkujte prosím olej přesně podle dávkovače oleje připojeného ke stroji, nikoli libovolně podle odhadů. Směsný olej je dobře připraven k okamžitému použití a je přísně zakázáno používat směsný olej, který byl skladován po dlouhou dobu;
Než stroj začne pracovat, nechte jej několik minut běžet na nízkou rychlost, než začnete pracovat. Když stroj pracuje, normálně používejte vysokorychlostní plyn. Po každé práci v nádrži oleje byste měli odpočívat 10 minut a po každé práci vyčistit uvolněné těsnění stroje, abyste zajistili odvod tepla;
Zapalovací svíčka by měla být odstraněna každých 25 hodin používání a prach na elektrodě by měl být kartáčován drátem a vzdálenost elektrod by měla být nastavena na 0,6-0,7 mm;
Vzduchový filtr odstraňuje prach každých 25 hodin používání a prach by měl být častější. Vložka pěnového filtru se vyčistí benzinem nebo prací kapalinou a čistou vodou, vyždímá do sucha a poté se namočí do oleje, vytlačí se přebytečný olej a nainstaluje se. Pokud je vytištěno "DON NOT OLEJ", není nutné přidávat olej;
Každých 50 hodin používání tlumiče výfuku vyjměte tlumič a vyčistěte uhlíkové usazeniny na výfukovém otvoru a výstupu tlumiče.
Palivový filtr (sací hlava) odstraňuje nečistoty každých 25 hodin.
2. Převodová část
Každých 25 hodin doplňte mazivo do převodovky (pracovní hlavy) a zároveň doplňte spáru mezi horní částí hnací hřídele a kotoučem spojky.
Za třetí, nástrojová část
Délka hlavy nylonového kabelu by měla být kontrolována, ne více než 15 cm. Nůž musí být instalován svisle a vyvážený.
Za čtvrté, používejte bezpečnost
Před provozem se do vzdálenosti 20 metrů nesmějí pohybovat žádné osoby ani zvířata. Nezapomeňte zkontrolovat, zda se na trávě nenacházejí úhelníky, kameny a jiné nečistoty, a nečistoty na trávě odstranit.
Pět, sklad
Při skladování musíte vyčistit karoserii, vypustit namíchané palivo a spálit palivo ve výparníku; vyjměte zapalovací svíčku, přidejte 1-2 ml oleje pro dvoudobé motory do válce, 2-3krát zatáhněte za startér a nainstalujte zapalovací svíčku.
1. Motor
Motor je dvoudobý a jako palivo se používá směs benzínu a motorového oleje. Poměr namíchaného oleje je: dvoutaktní speciální motorový olej:benzín=1:50. Benzín by měl být nad č. 90, motorový olej by měl být dvoutaktní motorový olej, symbol je 2T, musíte používat značkový motorový olej, je dobré používat speciální motorový olej, olej pro čtyřtaktní motory je přísně zakázán. Doporučuje se, aby byl nový stroj vybaven poměrem 1:40 během prvních 30 hodin a normálním poměrem 1:50 po 30 hodinách. Nepřekračujte 1:50, jinak bude koncentrace příliš tenká a stroj bude táhnout válec. Dávkujte prosím olej přesně podle dávkovače oleje připojeného ke stroji, nikoli libovolně podle odhadů. Směsný olej je dobře připraven k okamžitému použití a je přísně zakázáno používat směsný olej, který byl skladován po dlouhou dobu;
Než stroj začne pracovat, nechte jej několik minut běžet na nízkou rychlost, než začnete pracovat. Když stroj pracuje, normálně používejte vysokorychlostní plyn. Po každé práci v nádrži oleje byste měli odpočívat 10 minut a po každé práci vyčistit uvolněné těsnění stroje, abyste zajistili odvod tepla;
Zapalovací svíčka by měla být odstraněna každých 25 hodin používání a prach na elektrodě by měl být kartáčován drátem a vzdálenost elektrod by měla být nastavena na 0,6-0,7 mm;
Vzduchový filtr odstraňuje prach každých 25 hodin používání a prach by měl být častější. Vložka pěnového filtru se vyčistí benzinem nebo prací kapalinou a čistou vodou, vyždímá do sucha a poté se namočí do oleje, vytlačí se přebytečný olej a nainstaluje se. Pokud je vytištěno "DON NOT OLEJ", není nutné přidávat olej;
Každých 50 hodin používání tlumiče výfuku vyjměte tlumič a vyčistěte uhlíkové usazeniny na výfukovém otvoru a výstupu tlumiče.
Palivový filtr (sací hlava) odstraňuje nečistoty každých 25 hodin.
2. Převodová část
Každých 25 hodin doplňte mazivo do převodovky (pracovní hlavy) a zároveň doplňte spáru mezi horní částí hnací hřídele a kotoučem spojky.
Za třetí, nástrojová část
Délka hlavy nylonového kabelu by měla být kontrolována, ne více než 15 cm. Nůž musí být instalován svisle a vyvážený.
Za čtvrté, používejte bezpečnost
Před provozem se do vzdálenosti 20 metrů nesmějí pohybovat žádné osoby ani zvířata. Nezapomeňte zkontrolovat, zda se na trávě nenacházejí úhelníky, kameny a jiné nečistoty, a nečistoty na trávě odstranit.
Pět, sklad
Při skladování musíte vyčistit karoserii, vypustit namíchané palivo a spálit palivo ve výparníku; vyjměte zapalovací svíčku, přidejte 1-2 ml oleje pro dvoudobé motory do válce, 2-3krát zatáhněte za startér a nainstalujte zapalovací svíčku.
