news
Domů / Novinky / Novinky z oboru / Jaká jsou řešení selhání startování benzinového motoru zahradní techniky?
Selhání nastartování benzinového motoru může být způsobeno poruchou palivového systému, systému okruhu a nedostatečnou kompresní silou válce. Obecně platí, že tyto tři chyby neexistují současně. Proto, když nelze stroj nastartovat, nejprve zjistěte závadu, určete, ve kterém systému je závada, a poté proveďte opatření.
① Nejprve otočte startérem ručně. Když se přetočí přes horní úvrať, přijde mi to pracnější a po otočení horní úvrati se kolo startéru může automaticky otočit o větší úhel, což naznačuje, že komprese je normální. U nových strojů nebo po generální opravě je komprese obecně dobrá.
② Při startování není ve válci slyšet žádný výbušný zvuk, výfuk výfukového potrubí je slabý a výfukový plyn je suchý a bez zápachu. Tento jev většinou ukazuje na problém systému olejového okruhu. Zkontrolujte, zda je zapnutý spínač palivové nádrže, množství paliva v palivové nádrži a zda není uvolněný spoj olejového potrubí. Několikrát stiskněte obohacovací páku karburátoru, abyste zjistili, zda vytéká olej. Když zjistíte, že výše uvedené díly jsou normální a stále je nelze nastartovat, můžete do otvoru zapalovací komory nalít benzín a restartovat. Pokud stále nenastartuje nebo kouř po několika případech občas uhasne, znamená to, že může být ucpaný měřicí otvor v karburátoru. Vyjměte plovákovou komoru, sejměte měřicí otvor a použijte k jejímu hladkému profouknutí nebo vyčištění. K průchodu skrz něj nikdy nepoužívejte kovový drát. měřící otvor.
③ Při startování se ve válci neozve žádný výbušný zvuk ani výbušný zvuk. Karburátor nebo tlumič výfuku je temperovaný a zapálený a plyn vypouštěný z tlumiče je vlhký a zapáchá benzínem. Většina z výše uvedených jevů jsou poruchy v obvodovém systému. Nedojde-li k výbuchu, nejprve vyjměte zapalovací komoru, umístěte zapalovací komoru na štít zapalovací svíčky na vedení vysokého napětí a dotkněte se elektrody na straně zapalovací komory kovovou částí stroje. Rychlým otočením kola nastartujte, abyste zjistili, zda přeskočila modrá jiskra. Pokud však ne, zkontrolujte každou část obvodu zvlášť. U starého stroje, pokud je okruh a olejový okruh normální a stále nelze spustit, lze dále posoudit, zda není kompresní tlak příliš malý. V tomto okamžiku můžete vyjmout zapalovací svíčku a nalít do válce malé množství oleje a poté nasadit zapalovací svíčku. Pokud se může vznítit, znamená to, že komprese válce není dobrá, měli byste rozebrat hlavu válce, zkontrolovat, zda není poškozeno těsnění válce, a válec sundat, abyste zkontrolovali, zda nejsou pístní kroužky a válec nadměrně opotřebené.
④ Všechny díly jsou v dobrém stavu. Protože počáteční teplota okolí je příliš nízká a stroj je příliš studený, není snadné benzín rozprášit a není snadné jej nastartovat.
⑤Pokud není potrubí pevně připojeno, je tam méně oleje a více plynu nebo je vzduchový filtr ucpaný větším množstvím oleje a méně plynu, nebude snadné nastartovat.
⑥ Směrové schopnosti startovacího lana a startovací rychlost mají také vliv na to, zda lze startovat.
⑦ Pokud při startování není vhodné otevření vnitřních dveří, nebude snadné startovat.
